Porsche Pajun – Bản coupe bốn cửa của Panamera

Khi được đưa vào sản xuất, Porsche Pajun sẽ là đối thủ của những chiếc coupe danh tiếng như BMW 6-Series Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS và Audi A7.

Porsche đang tiến hành phát triển một mẫu xe mới nằm dưới phân khúc của Panamera và trên phân khúc của BMW 5-Series. Mẫu xe mới của Porsche mang tên Pajun, viết tắt của Panamera Junior, sẽ là đối thủ của BMW 6-Series Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS và Audi A7, những chiếc coupe bốn cửa danh tiếng nhất thế giới hiện nay. Một nguồn tin từ nội bộ Porsche cho biết, mẫu xe mới của hãng sẽ là sự kết hợp phong cách thiết kế của 911 và Panamera.

Những hình ảnh các bạn thấy ở đây là bản phác họa chiếc coupe bốn cửa Porsche Pajun, với kích thước ngắn hơn và thấp hơn so với Panamera. Chiếc xe có thể được coi là phiên bản thu nhỏ của Panamera, với phong cách thiết kế được lấy từ siêu xe 911.

Bản phác chiếc Porsche Pajun của AutoExpress

Đèn hậu của Pajun được lấy cảm hứng từ siêu xe thể thao mang tính biểu tượng của Porsche, trong khi đèn pha góc cạnh của chiếc xe lại có nhiều điểm tương đồng với Panamera.

Pajun cũng sẽ kết hợp được tính năng của cả hai mẫu xe trên. Mục đích của Porsche khi xây dựng Pajun là tạo ra một chiếc xe linh hoạt giống như 911, đồng thời có được cabin sang trọng giống như Panamera, một chiếc xe có thể sử dụng hàng ngày.

Dưới nắp ca-pô của chiếc coupe bốn cửa này sẽ là rất nhiều phiên bản động cơ xăng và diesel. Không loại trừ khả năng Porsche Pajun sẽ có các phiên bản động cơ giống như trên Panamera. Một phiên bản động cơ hybrid cũng sẽ sớm được Porsche đưa vào sản xuất, với nền tảng công nghệ được lấy từ chiếc Panamera Hybrid.

Tất cả các phiên bản Pajun sẽ đi kèm với hộp số tay bảy cấp hoặc hộp số ly hợp kép PDK bảy cấp. Chiếc xe sẽ sử dụng hệ thống truyền động bánh sau và hệ thống truyền động bốn bánh. Giống như tất cả các mẫu xe khác của Porsche, một loạt các tùy chọn hiệu suất cao cũng sẽ được Porsche cung cấp, chẳng hạn hệ thống phanh carbon-ceramic, hệ thống treo thể thao, hệ thống quản lý momen xoắn…

Pajun có thể đi vào sản xuất vào năm 2016. Mức giá dự kiến của chiếc coupe bốn cửa này khoảng 50.000 bảng, trong khi phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe này có thể có giá 90.000 bảng.

Ngoài Pajun, Porsche còn đang xây dựng một mẫu xe làm đối trọng của Ferrari 458 Italia, siêu xe này được cho là phiên bản mới của chiếc Porsche 961, với giá bán dự kiến khoảng 160.000 bảng.

Porsche đang lên kế hoạch hồi sinh siêu xe 961?

Xe giá rẻ Honda Brio được lắp ráp tại Indonesia

Hãng Honda đã khởi công xây dựng nhà máy mới tại Indonesia với mục tiêu lắp ráp dòng xe giá rẻ Brio.

Hiện nay, hãng Honda đang lên kế hoạch cải thiện vị trí tại thị trường Indonesia thông qua một nhà máy sản xuất xe mới đặt ở khu công nghiệp Karawang thuộc vùng ngoại ô thủ đô Jakarta. Hôm thứ hai vừa qua, hãng Honda đã tổ chức một buổi lễ động thổ để đánh dấu quá trình xây dựng nhà máy. Tham gia buổi lễ có một số quan chức cấp cao như Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia và ông Takanobu Ito, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành hãng Honda.

Những hoạt động tích cực tại Indonesia sẽ trở thành động lực để chúng tôi cải thiện hình ảnh và danh tiếng trong khu vực Đông Nam Á, ông Hiroshi Kobayashi, giám đốc quản lý của Honda, phát biểu tại lễ động thổ nhà máy mới. Honda sẽ không dừng ở việc lắp ráp xe tại Indonesia để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng địa phương. Hiện nay, Indonesia là một trong những trung tâm xuất khẩu xe quan trọng đối với Honda, kể cả ôtô nguyên chiếc lẫn phụ tùng.

Honda Brio

Được biết, hãng Honda đã đầu tư khoảng 310 tỷ Rupiah, tương đương 326 triệu USD, vào nhà máy mới tại Indonesia. Sau khi đi vào hoạt động, nhà máy sẽ có công suất 120.000 xe/năm. Nhờ đó, sản lượng hàng năm của Honda tại Indonesia sẽ được đẩy lên mức 180.000 xe.

Theo kế hoạch, Honda sẽ sản xuất mẫu xe hatchback giá rẻ mang tên Brio tại nhà máy mới vào năm 2014. Đây là mẫu xe được phát triển dành riêng cho thị trường Châu Á với giá bán khá mềm. Tại Thái Lan, Honda Brio có giá khởi điểm 339.900 Baht (tương đương hơn 13.000 USD). Ngoài ra, Honda còn dự định sẽ lắp ráp một mẫu xe MPV mới dựa trên Brio tại nhà máy ở Indonesia.

Xe thể thao cỡ lớn BMW M7 có thể sẽ đi vào sản xuất

Đích thân chủ tịch kiêm giám đốc điều hành BMW Bắc Mỹ, Ludwig Willisch, đã xác nhận thông tin trên.

Mới đây, ông Willisch đã hào phóngtiết lộ những thông tin nóng hổi về dòng sản phẩm tương lai của BMW. Trong đó, thông tin đáng chú ý nhất là việc BMW đang nghiên cứu phát triển mẫu sedan thể thao cỡ lớn M7. Tuy nhiên, ông Willisch lại không xác nhận chuyện BMW có đưa M7 vào sản xuất hay không.Thay vào đó,ông chỉ khẳng định: Tôi nghĩ chúng ta có thể thấy mẫu xe M7 trên đường phố trong tương lai.

Mặc dù muốn có một mẫu sedan cỡ lớn như M7 nhưng ông Willisch không nghĩ mọi thành viên trong gia đình BMW đều cần được bổ sung phiên bản phiên bản thể thao, đặc biệt là X1 và X3. Ngoài ra, Giám đốc điều hành của BMW Bắc Mỹ cũng hy vọng những mẫu xe mới sẽ được ứng dụng chất liệu sợi carbon nhiều hơn.

Quay trở lại với BMW M7, nếu được đưa vào sản xuất, mẫu xe này sẽ trở thành đối thủ của Mercedes-Benz S63 AMG và S65 AMG.Đây vốn là hai mẫu sedan hiệu suất cao nổi tiếng của Mercedes-Benz. Với M7, BMW không chỉ nắm trong tay một mẫu xe mới mà còn có cơ hội khẳng định họ không hề thua kém đối thủ ở bất cứ dòng sản phẩm nào, đặc biệt trong những phân khúc quan trọng.

Honda tái sinh Civic Type R tại châu Âu

Type R thế hệ mới là phiên bản Civic nhanh nhất với hệ thống tăng áp được gắn trên động cơ.

Type R được ưa chuộng tại Anh nhờ sự kết hợp một động cơ với tua máy cao và một phong cách mạnh mẽ.

Honda Civic Type R dự kiến được bán vào năm sau.

Thay vì động cơ dung tích 2 thường, Type R thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2 lít đạt tiêu chuẩn khí thải Euro V. Thêm hệ thống tăng áp, mô-men xoắn sẽ được điều chỉnh để xe tăng tốc tốt ngay từ những vòng tua thấp. Chức năng Star-Stop cũng có thể được trang bị.

Giống như VW làm với Golf GTI mới nhất, Honda sẽ tăng sức mạnh của Type R đủ để nó tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,5 giây và tốc độ tối đa khoảng 240 km/h.

Dựa trên mẫu Civic mới được trưng bày tại triển lãm Frankfurt, Type R có lưới tản nhiệt phía trước theo tiêu chuẩn, đèn pha mỏng và đèn LED ban ngày, hầu hết thân xe đều được nâng cấp.

Honda Civic Type R với ngoại hình thể thao.

Với cửa hút gió lớn, cản trước thấp hơn, cản 2 bên thanh thoát hơn và một cánh gió phía sau được mở rộng để tăng độ ổn định cho chiếc xe ở tốc độ cao. Mẫu Civic Type R sẽ dài hơn, khung gầm lớn hơn bản tiêu chuẩn, giúp cho chiếc xe rộng rãi và thoải mái.

Tay lái được thiết kế sắc nét, trong khi hộp số tay 6 cấp được thiết kế với sự thay đổi linh hoạt hơn.

Ford Forcus ST tăng áp cũng sẽ là một đối thủ cạnh tranh quan trọng cho Type R, Honda sẽ cung cấp mẫu xe này với phiên bản 5 cửa. Giá bán dự kiến khoảng 29.500 USD khi Civic Type R mới bán vào năm 2013.

Xu hướng mới của thị trường ô tô thế giới: Nhỏ mà sang

Giờ đây, sẽ là sai lầm lớn nếu bạn đi mua ô tô với niềm tin sắt đá rằng xe dùng động cơ 2.0L chắc chắn yếu hơn xe 3.0L.

Một thị trường vốn chỉ chuộng ô tô động cơ dung tích lớn như Mỹ cũng đang dần thay đổi quan niệm

Lần đầu tiên BMW đã trang bị động cơ 2.0L 4 xy-lanh cho dòng xe 5-series tại Mỹ. Tuy nhiên, nhân viên đại lý của hãng ở Hartford, tiểu bang Connecticut không muốn giới thiệu thông tin này với khách hàng, ít nhất là cho tới khi họ quyết định lái thử xe.

“Mọi người lái thử và vẫn nghĩ rằng xe dùng động cơ 6 xy-lanh,” ông Tim Parker,  giám đốc một đại lý của BMW, cho biết. “Sau đó họ rất ngạc nhiên khi chúng tôi thông báo rằng đó là động cơ turbo 4 xy-lanh. Họ không thể tin điều đó.”

BMW và các nhà sản xuất ô tô khác đang cố gắng nhổ bật quan niệm đã cắm rễ khá sâu rằng động cơ nhỏ chỉ dành cho xe bình dân và những tay lái luôn bằng lòng với việc bị các xe khác cho “ngửi khói” trên đường cao tốc. Động cơ 4 xy-lanh đang xuất hiện ngày một nhiều ở các mẫu sedan hạng sang, SUV và xe con cỡ trung bình - loại xe trước đây ít nhất cũng phải lắp động cơ V6 hoặc V8.

Số xy-lanh hay dung tích động cơ - những con số mà lâu nay người tiêu dùng vẫn dựa vào để đánh giá tính năng vận hành của xe - giờ đây có thể khiến họ “lạc lối”. Các công nghệ như tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp và điều khiển van nạp biến thiên có thể đẩy công suất cực đại của động cơ 2.0L trở xuống lên cao hơn trước, trong khi giảm được trọng lượng và mức tiêu thụ nhiên liệu.

“Chúng ta đang thấy những động cơ lẽ ra bị coi là không tương xứng về dung tích và số xy-lanh nếu xuất hiện trên những mẫu xe chỉ cách đây một thế hệ,” ông Eric Fedewa, giám đốc dự báo xu hướng động cơ và phụ tùng của công ty nghiên cứu thị trường ô tô IHS Automotive, cho biết. “Công nghệ đã thực sự cho phép giảm dung tích và số lượng xy-lanh trong khi vẫn đảm bảo công suất và giảm tiêu thụ nhiên liệu.”

Giờ đây, ngay cả những mẫu xe cỡ lớn như Ford Taurus và Explorer cũng lắp động cơ 2.0L. Trong hầu hết các trường hợp, động cơ nhỏ hơn nhưng có tăng áp là sự nâng cấp của động cơ lớn mà yếu hơn.

Ví dụ, tại thị trường Mỹ, Ford tính giá khoảng 1.000 USD cho động cơ EcoBoost, tên hãng dùng cho các động cơ tăng áp cỡ nhỏ mới.

Các xe Ford Fusion và Chevrolet Malibu sẽ có phiên bản động cơ 2.0L 4 xy-lanh tại Mỹ trong năm nay, còn Audi đã giới thiệu động cơ 2.0L 4 xy-lanh ở xe A6 vào năm ngoái. Động cơ của xe Ford Fusion có trọng lượng giảm 20kg so với bản 3.0L trước đây nhưng cho cùng công suất cực đại 240 mã lực, trong khi mô-men xoắn tăng 47 lb-ft.

Ngoài dòng xe 5-series, BMW đã quyết định trang bị động cơ N20 dung tích 2.0L cho các xe Z4, X3 và 3-series - những xe không hề có bản động cơ 4 xy-lanh từ năm 1999.

Đối thủ cạnh tranh mới của dòng BMW 3-series là Cadillac ATS cũng sẽ dùng động cơ 2.0L tăng áp, công suất 270 mã lực, tương tự như của xe Buick Regal GS. Một điểm thú vị là bản tiêu chuẩn của xe Cadillac ATS lại là 2.5L công suất 200 mã lực, rồi mới đến bản 2.0L công suất 270 mã lực, với giá đắt hơn khoảng 1.800 USD.

Ford là nhà sản xuất đặc biệt tích cực trong việc giảm dung tích động cơ. Sau khi ra mắt nhiều mẫu xe dùng động cơ EcoBoost trong năm nay, Ford cho biết 7 trong số các mẫu xe của hãng sẽ lắp động cơ nhỏ nhất các phân khúc, nhiều hơn bất cứ nhà sản xuất nào khác. Cách đây không lâu, đây có thể còn là một điều đáng hổ thẹn, thì giờ đây lại là lý do để tự hào.

Ford thậm chí còn chuẩn bị ra mắt động cơ EcoBoost 1.0L 3 xy-lanh trong năm nay ở một số thị trường ngoài Mỹ. Hãng sẽ tăng gấp đôi số xe dùng động cơ EcoBoost ở châu Âu, và dự kiến tăng gấp 3 sản lượng xe dùng động cơ EcoBoost ở châu Âu lên 480.000 chiếc/năm vào năm 2015. Ford cho biết, động cơ 1.0L mới sẽ chiếm hơn 60% sản lượng đó.

Ford sẽ giới thiệu động cơ 1.0L với thị trường vào năm sau. Ford cho biết, với công suất cực đại 125 mã lực, đây sẽ là động cơ có tỷ lệ công suất/dung tích động cơ cao nhất từ trước tới nay của hãng.

“Các khách hàng đang ngày càng thông minh và sáng suốt hơn trước vấn đề mức tiêu thụ nhiên liệu,” ông Eric Peterson, giám đốc marketing của Ford cho biết.

Ông Peterson cho biết, khái niệm EcoBoost mà Ford giới thiệu vào năm 2009 đã giúp hãng vượt qua thái độ hoài nghi của người tiêu dùng về động cơ dung tích nhỏ hơn. Khoảng 20% khách mua xe Edge chọn bản EcoBoost, tỷ lệ cũng tương tự ở khách mua xe Explorer và Taurus. Tuy nhiên, Ford kỳ vọng 90% khách mua xe Escape 2013 sẽ chọn bản động cơ EcoBoost 1.6L hoặc 2.0L.

“Khách hàng không còn quan tâm nhiều tới động cơ lớn hay nhỏ nữa, mà thay vào đó là hiệu suất và tính năng vận hành. Họ ít quan tâm tới số xy-lanh, thay vào đó là mã lực và dặm/gallon (mức tiêu thụ nhiên liệu),” ông Peterson nói.

370.000 chiếc Chevrolet Cruze 2012 bị điều tra

Theo thông báo mới đây của GM, ngoài 177.000 chiếc Cruze phiên bản 2011, còn có thêm 370.000 chiếc phiên bản 2012 bị điều tra.

Mới đây, hãng xe của nước Mỹ GM đã nhận được 2 đơn khiếu nại của khách hàng về trường hợp xe Cruze bị bốc cháy dẫn tới thiệt hại về xe. Rất may mắn, trong cả 2 vụ cháy tất cả các lái xe và hành khách đều nhanh chóng rời được khỏi xe và không có bất kỳ tổn thương nào.

Adler, đại diện của GM chia sẻ vào tháng trước rằng: Chúng tôi đang tiến hành điều tra riêng và sẽ liên hệ nhanh với Ủy ban an toàn khi tìm được kết quả.

Cách đây 1 tháng, GM cũng đã tuyên bố về việc tiến hành điều tra 177.000 chiếc Chevrolet Cruze 2011. Tuy nhiên, do mức độ điều tra bị mở rộng nên có thêm khoảng 370.000 chiếc phiên bản 2012 cũng bị đưa vào diện cần xem xét.

Hiện tại NHTSA cũng đang nhòm ngó vào khoảng 100.000 mẫu Jeep Wrangler 2010 sau khi có 8 đơn khiếu nại về cac vụ cháy liên quan tới xe.

Thông thường, việc kiểm tra của hãng và NHTSA sẽ cùng được tiến hành xong xong và thống nhất kết quả trước khi tuyên bố thu hồi. NHTSA sẽ mất khoảng 6 tháng để xác định xem có nên mở một cuộc thu hồi hay không trước khi xin phép chính phủ cho thu hồi xe.

Mazda CX-5 giá từ 1,185 tỷ đồng tại Việt Nam

Chiếc SUV cỡ nhỏ của hãng xe Nhật có mặt tại thị trường Việt Nam với giá bán ngang ngửa SUV hạng trung Subaru Forester hay Hyundai Santa Fe.

Sản xuất trong năm 2012, CX-5 là sản phẩm đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế mới KODO - Soul of Motion từ chiếc concept Shinari. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Mazda trang bị đầy đủ công nghệ Skyactiv.

CX-5 - SUV 5 chỗ của Mazda lần đầu có mặt tại thị trường Việt Nam.

Mazda CX-5 sử dụng động cơ xăng 2 lít cùng hộp số tự động 6 cấp với 2 tùy chọn một cầu hoặc 2 cầu. Công suất xe 154 mã lực với mức tiêu hao nhiên liệu 6,9 lít cho 100 km theo công bố của hãng.

Phiên bản cao cấp nhất trang bị ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bọc da có chức năng sưởi và thông gió. Điều hòa nhiệt độ tự động 2 vùng, cửa sổ trời, camera lùi, vô-lăng bọc tích hợp điều chỉnh âm thanh và Bluetooth, hệ thống âm thanh với 9 loa của Bose. Khởi động không cần chìa khóa (smartkey).

Các tính năng an toàn của CX-5 gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử DSC, hai túi khí phía trước và bên hông xe, dây đai an toàn 3 điểm. Hệ thống đèn pha bi-xenon tự điều chỉnh cao thấp và điều chỉnh góc sáng khi vào cua, đèn sương mù trước và sau.

Mazda3 tại Việt Nam có cả phiên bản lắp ráp CKD và bản nhập khẩu.

Cũng mới lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam như SUV cỡ nhỏ CX-5 là mẫu mui trần 2 chỗ 2 cửa MX-5 với giá bán 1,695 tỷ đồng. Xe trang bị động cơ 4 xi-lanh 2 lít công suất 158 mã lực và mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút. Nội thất với chất liệu da Recaro.

Xe điện 'phi thuyền' kiểu Trung Quốc

Chiếc xe có vóc dáng lạ mắt sử dụng động cơ điện 40 mã lực và dải hoạt động 65 km.

Công ty ôtô Binzhou Pride thành lập năm 2006, bắt đầu sản xuất năm 2007. Không xin được giấy phép hoạt động của chính phủ Trung Quốc nên các xe mà hãng này sản xuất không được phép lưu hành. Tuy nhiên Binzhou Pride vẫn được bán xe tại quận Binzhou vì có giấy phép của chính quyền địa phương.

CEstar Smart có ngoại hình gần giống phi thuyền không gian

Mỗi mẫu xe Binzhou Pride cần 1 năm để phát triển dù thực tế là sao chép trong đó chiếc Binzhou Pride bị ngừng sản xuất năm 2008. Nhưng nhà thiết kế của Binzhou Pride kịp tạo ra mẫu xe ý tưởng có chút điên rồ với cấu trúc kiểu phi thuyền không gian.

Sau đó mẫu thiết kế này chuyển đổi thành xe điện với tên gọi CEstar Smart. CEstar là nhà sản xuất xe điện "đồng hương" của Binzhou. Smart có kích thước dài 2.700 mm, rộng 1.300 mm và cao 1.450 mm, nặng 660 kg, sử dụng động cơ 40 mã lực. Xe có dải hoạt động 65 km nhờ ắc-quy 48V100AH. Smart từng xuất hiện với giá bán 950 USD trên Taobao - website thương mại điện tử lớn nhất Trung Quốc

Audi Q3 - đối thủ của BMW X1 tại Việt Nam

Nhà phân phối Audi Việt Nam đưa về chiếc xe em út trong dòng Q-serie với động cơ 2.0 TFSI.

Những chiếc Q3 đầu tiên vừa cập cảng Sài Gòn. Chiều dài tổng thể 4.385 mm, rộng 1.831 mm và cao 1.590 mm. Với 50% thân xe được làm từ vật liệu nhôm hợp kim, mẫu xe em út trong bộ Q-serie cũng có trọng lượng nhẹ hơn hẳn các đàn anh Q5 và Q7.

Audi Q3

Về ngoại thất, Q3 vẫn giữ được thiết kế mang dáng vẻ của chiếc SUV Audi, đầu xe nổi bật với hệ thống đèn LED chạy viền xung quanh cụm đèn pha.

Nội thất bọc da, màn hình LCD trung tâm nằm phía trên bảng táp lô, các trang thiết bị được bố trí xung quanh người lái, tạo sự thuận tiện khi điều khiển. Phiên bản xe tiêu chuẩn Audi Q3 2.0 TFSI Quattro sử dụng nhiên liệu xăng có công suất cực đại 208 mã lực cùng hộp số thể thao S-Tronic. Cần chuyển số thể thao gắn trên vô lăng. Hệ thống an toàn theo tiêu chuẩn của Audi.

Audi Q3 sẽ chính thức được bán trên thị trường từ cuối tháng này, tuy nhiên mức giá cụ thể chưa được tiết lộ.

Lamborghini Gallardo sơn vàng ở Trung Quốc

Nhiều người Trung Quốc mê siêu xe Gallardo, nhưng bản tiêu chuẩn vẫn chưa đủ, và chúng cần được thể hiện hơn thế.

Lamborghini Gallardo với lớp sơn bằng kim loại quý xuất hiện ở thủ đô Bắc Kinh.

Tại thị trường Trung Quốc, Murcielago khá ăn khách, Aventador cũng đã xuất hiện, nhưng Gallardo mới là mẫu bán chạy nhất của Lamborghini.

Đã có cả một bộ sưu tập Lamborghini Gallardo đủ màu sắc tại Trung Quốc, từ hồng, xanh lá, tím hay cam...

Mercedes CLS63 AMG Stealth - đẳng cấp nhân đôi

Mercedes CLS63 AMG là niềm cảm hứng để hãng độ German Special Customs mang cho tới một phong cách mới, dữ dằn hơn.

Mercedes CLS63 AMG Stealth - tác phẩm của những nhà độ xe Đức.

Đây là tác phẩm của hãng độ xe German Special Customs, là nơi hiệu chỉnh xe nổi trội ở Đức. Nó có tên CLS63 AMG Stealth do mang vẻ bề ngoài rất mạnh mẽ và cứng cáp. Thông thường, phiên bản AMG đã "khủng" bởi độ lên từ Mercedes nguyên bản. Nhưng Stealth còn hơn thế.

Bộ bodykit bên ngoài được độ hoàn toàn mới cho một chiếc xe thể thao hạng sang của Đức, bao gồm cả một cửa hút khí lớn trên nắp capô.

Ngoài ra còn có một bộ cản hông mới, lưới tản nhiệt màu đen, mui xe có lỗ thông hơi, vòm bánh xe nhô hẳn ra bên ngoài mang hình dáng khí động học, và một bộ cánh gió hoàn toàn mới. Bộ bodykit sơn một màu xám thép mờ, tạo nên một chiếc xe thể thao mạnh mẽ bí ẩn và sang trọng.

Những thông số tiêu chuẩn của chiếc xe thể thao mạnh mẽ - động cơ V8 dung tích 5,5 lít Biturbo có công suất 557 mã lực và mô-men xoắn cực đại 517 Nm nên cũng không có gì đáng phàn nản khi nó đủ sức thể hiện khả năng vận hành.